اشتراک گذاری در facebook
اشتراک گذاری در pinterest
اشتراک گذاری در twitter
اشتراک گذاری در linkedin

امروز ما برای شما درباره خودروی جدید برقی فولکس واگن صحبت خواهیم کرد پس با ما همراه باشید.
بالاخره فولکس واگن از مورد انتظارترین محصول خود (فولکس واگن ID3​) در  نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان پرده برداری کرد. فولکس واگن ID3 تمام برقی مهم ترین محصول این شرکت آلمانی پس از گلف به شمار می رود

فولکس واگن در نمایشگاه خودروی پاریس 2016 مدل کانسپت Volkswagen ID3 را به نمایش گذاشته بود. علاوه بر این هاچبک، Volkswagen در آینده نه چندان دوری از مدل SUV آن با نام ID Crozz نیز پرده برداری خواهد کرد.

مجله تکنولوزی نسخه خودرو شماره 2

در واقع تمامی کانسپت های که اخیرا از سوی فولکس واگن به نمایش گذاشته شده مانند Vizzion و Roomzz بخشی از برنامه فروش 3 میلیون دستگاهی خودروی برقی این شرکت تا سال 2025 میلادی است.

فولکس واگن ID3​ را با شعار “خودروی برقی برای همه” معرفی کرده است که از اهمیت بالای اولین گام مهم و اساسی بزرگ ترین خودروساز جهان حکایت دارد. شماره 3 در انتهای نام فولکس واگن ID3​ نشان می دهد که این خودرو سومین مدل مهم در تاریخ این شرکت پس از بیتل و گلف افسانه ای است.

مجله تکنولوزی نسخه خودرو شماره 2

ID3 اولین خودرو بر پایه پلت فرم ماژولار MEB فولکس واگن است که به صورت گسترده در تمامی محصولات برقی این شرکت و زیر مجموعه های آن استفاده خواهد شد. فولکس واگن پا را از این نیز فراتر گذاشته و قرار است مجوز استفاده از این پلت فرم را به خودروساز بزرگ فورد نیز دهد تا هزینه های سرمایه گذاری کلان در ساخت این پلت فرم و شاسی جبران شود و در نتیجه محصول نهایی با قیمت رقابتی وارد بازار شود.

با وجود این که ID3 تنها 3 میلی متر طویل تر، 10 میلی متر پهن تر و 60 میلی متر ارتفاع بیشتری به نسبت نسل فعلی گلف دارد اما فاصله بین دو محور به میزان 145 میلی متر بیشتر است و به رقم کلی 2765 میلی متر می رسد. این فاصله محوری تنها 21 میلی متر از سدان سایز متوسط فولکس واگن یعنی پاسات کمتر است. فضای صندوق نیز مشابه با گلف نسل فعلی و معادل 380 لیتر است.

مجله تکنولوزی نسخه خودرو شماره 2 فولکس واگن ID3​

مدیر طراحی شرکت فولکس واگن کلاوس بیشهوف می گوید: «از آنجا که باتری ها در بخش زیرین خودرو فولکس واگن ID3​ قرار گرفته اند و موتور بر روی محور عقب قرار دارد ما می توانیم فاصله بیشتری بین دو محور و اورهنگ کوچک تر داشته باشیم. به طور کلی سعی کردیم تا کم ترین تغییر را به نسبت مدل کانسپت داشته باشیم و تنها از خطوط مشخص تر در برخی از بخش ها استفاده کردیم.»

در بخش انتهایی شاهد یک اسپویلر سقفی بزرگ هستیم که به منظور بهبود شرایط آیرودینامیکی قرار داده شده است و سقف مشکی به همراه شیشه پلاستیکی سیاه رنگ بخش عقبی به صورت استاندارد در تمامی مدل های ID 3 استفاده خواهد شد.

مجله تکنولوزی نسخه خودرو شماره 2 فولکس واگن ID3​

فولکس واگن مدعی است که ID3 به لطف قرار گیری قوای محرکه و تقسیم وزن یکنواخت هندلینگ و عملکرد خیره کننده ای از خود به جای بگذارد.

فولکس واگن ID3 در سه مدل با ظرفیت باتری متفاوت و دو خروجی قدرت متفاوت از موتور الکتریکی قرار گرفته بر روی محور عقب به فروش خواهد رسید. مدل اول با ظرفیت باتری 45 kWh با برد حرکتی 330 کیلومتر و حداکثر قدرت 148 اسب بخار، مدل دوم و سوم با ظرفیت باتری معادل 58 و 77 kWh با حداکثر قدرت 201 اسب بخار و برد حرکتی به ترتیب برابر با 418 و 548 کیلومتر در بازار عرضه خواهند شد.

در حال حاضر مشخصات کامل این هاچ بک برقی (فولکس واگن ID3​)منتشر نشده است با این وجود حداکثر گشتاور موتور آن 310 نیوتن متر بر ساعت اعلام شده است.

مجله تکنولوزی نسخه خودرو شماره 2 فولکس واگن ID3​

شارژر 100 kW نیز در عرض تنها 30 دقیقه می تواند باتری ها را برای حداقل 210 کیلومتر شارژ کند. مدل پایه از شارژر 50 kW بهره خواهد برد و بالاترین مدل نیز از شارژر 125 kW پشتیبانی خواهد کرد.

همچنین فولکس واگن گارانتی 8 ساله یا 160 هزار کیلومتری برای این باتری ها عرضه می کند. ضریب درگ این هاچ بک نیز تنها 0.267 و وزن متوسط آن برابر با 1719 کیلوگرم است.

در بخش طراحی داخلی نیز فولکس واگن از زبان طراحی جدید ساده و مینیمالیستی استفاده کرده تا فضا بیش از پیش باز و جادار به نظر برسد. بر روی داشبورد تنها یک صفحه نمایش 10 اینچی قرار گرفته که به سیستم ناوبری و سیستم عامل خودرو با قابلیت آپدیت از راه دور مجهز است.

مجله تکنولوزی نسخه خودرو شماره 2

همچنین هدآپ دیسپلی مجازی نیز اطلاعات مربوط به رانندگی را بر روی شیشه جلو نمایش داده که به صورت یک آپشن اضافی قابل انتخاب است.

تمامی دکمه ها حساس به لمس هستند و تنها دکمه های معمولی مربوط به شیشه های برقی و چراغ هشدار است.

سیستم کمک صوتی نیز می تواند به سرعت خواسته راننده را برآورده کند و مشابه با سیستم های رایج امروز صنعت خودروسازی است.

مجله تکنولوزی نسخه خودرو شماره 2

در این مدل خبری از تریم های رایج فولکس واگن نخواهد بود و همه چیز به سادگی هرچه بیشتر طراحی شده است. همچنین فولکس واگن مدعی آن است که ID3 اولین محصول این شرکت خواهد بود که به صورت عاری از هرگونه کربن ساخته می شود و تماما از قطعات دوست دار محیط زیست با قابلیت بازیافت 100 درصدی ساخته خواهند شد. این هاچ بک در سایت تولیدی فولکس واگن در Zwickau آلمان تولید خواهد شد.

اولین سری فولکس واگن ID3 با نام 1st از باتری 58 kWh بهره می برد که همین حالا تمامی آنها پیش فروش شده است و فولکس واگن موفق شده تا 35 هزار درخواست خرید در سرتاسر جهان دریافت کند.

در حال حاضر فولکس واگنقصد عرضه این مدل در بازار ایالت متحده آمریکا را ندارد و بازار هدف فعلی اروپا و آسیاست.

مدل پایه فولکس واگن ID3 قیمتی کمتر از 30 هزار یورو یا در حدود 33 هزار دلار یا 27500 پوند خواهد داشت.

مجله تکنولوزی نسخه خودرو شماره 2 فولکس واگن ID3​